Der ideale Kompakte

Volkswagen hat den ID.3 der zweiten Generation mit einem umfangreichen Update ausgestattet, und auch optisch wirkt er durch und durch sportlich. Trotzdem bleibt er freundlich und ideal für den Alltag. Doch wer will, bekommt ihn auch als elektrischen GTI-Herausforderer.

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Fotos: Volkswagen AG, Fabian Panzl

Ein wunderbarer elektrischer Heckmotor, der vor allem in den PS-stärkeren Modellen richtig Spaß macht, treibt den ID.3 über die Landstraße. Das Heck driftet bei hohen Geschwindigkeiten gern in der Kurve und wird dann von der Bordelektronik genau rechtzeitig wieder gefangen. Der schwere Akku garantiert einen tiefen Schwerpunkt, und das optionale DCC-Fahrwerk ist hervorragend abgestimmt. Im Sportmodus zaubern einem das agile und spritzige Fahrverhalten und die Gasannahme ohne Leistungslöcher ein Lächeln auf die Lippen. In der Stadt schlängelt man sich dank des kleinen Wendekreises von ca. 10,5 Metern leichtfüßig durch den Verkehr. So geht Fahrspaß.

Zukunftsweisendes Cockpit-Konzept

„Der ID.3 ist ein kompaktes Auto mit viel Power. Perfekt ausgewogen für Stadt, Landstraße und Langstrecke.“ – Fabian Panzl

Das Cockpit wurde komplett neu aufgestellt. Als Erstes sticht die Digitalisierung ins Auge: Das Infotainmentsystem ist auf 12,9 Zoll angewachsen und enthält jetzt eine verbesserte, selbsterklärende Menüstruktur, das Multifunktionslenkrad wurde ebenfalls weiterentwickelt. So fühlt sich nun alles eine Spur intuitiver an. Apropos intuitiv: Durch die Integration von ChatGPT kann Sprachassistent IDA nun nicht nur Fahrzeugfunktionen steuern, sondern auch Fragen zu jeglichem Thema beantworten, das einem in den Sinn kommt.

Laden, aber zackig…

Ein innovatives Lademanagement sorgt im ID.3 dafür, dass die Batterie perfekt auf den nächsten Ladestopp vorbereitet wird. So kann sie mit einer maximalen Leistung von 175 kW geladen werden. Besonders im Winter ist das ein spürbarer Vorteil. Das Beste ist, dass das bei aktiver Ladestopp-Planung im Navigationssystem automatisch passiert. Obwohl man den neuen ID.3 – zumindest bei der Premium-79-kWh-Batterie – kaum unterwegs laden muss, denn seine 500 km Reichweite reichen für die meisten Strecken völlig aus.

Breite Modellpalette

Die Modellpalette des ID.3 ist so groß, dass jeder den perfekten Elektro-Kompakt-VW für sich findet. Einsteiger freuen sich über das günstige Modell Pure, die Variante Pro Business kommt mit „Discover Pro“-Navigationssystem, Leichtmetallfelgen und Matrixscheinwerfern für den perfekten Auftritt, und Puristen greifen zum GTX Performance FIRE+ICE. Das limitierte Sondermodell wurde in Zusammenarbeit mit dem Sportswear-Brand Bogner entworfen, liegt mit seinen 326 PS leistungsmäßig auf Höhe des GTI, und auch in Sachen Emotion kommt das Modell dem Zauber des GTI gefährlich nahe. Außen setzt ihn die rote Aufschrift und Dachkante auf (ultra-)violettem Grund in Szene, innen überzeugen die kantigen Sportsitze und noch allerlei weitere Designhighlights.

Was soll man sagen: Der ID.3 ist da, wo er sein soll – auf der Höhe der Zeit, mit viel Komfort, Reichweite und der typischen VW-Seele, die für Fahrspaß und Verlässlichkeit steht.